人民政协报讯（见习记者代青）一边是正规停车场大面积闲置，一边是路内泊位车满为患。日前，这种不正常现象引起部分青岛市政协委员的关注。委员们深入调研后认为，一些购车族不正确的消费心理是导致这一现象的重要根源。 　　据了解，截至2004年6月，青岛市机动车保有量已达到108万辆，其中市内四区为19.7万辆，每天新增车辆为300辆，但市区内目前共有公共停车泊位3.2万个，短缺4.6万个。相对于日益凸显的停车难问题，青岛市现有停车场使用效率却不高。委员们认为造成这一现象的原因在于，购车族肯花巨额资金买车，却不愿为每天几元钱的停车费埋单。这种“买得起马不愿配鞍” 　　的消费心理，导致过多的车辆滞留“马路停车场”，增加了整个城市交通体系的负荷；另一方面错误反映市场需求，诱导有关部门施划更多的路内停车泊位，形成一种恶性循环。 　　为此，委员们建议，进一步挖掘城市潜力，合理配置资源，搞好停车布局，尽快缓解市区停车难问题；对现有路内泊位作全面摸底调查，增加设施，以提高路内停车场使用效率；着力抓好停车秩序整顿，对乱停乱放车辆严管重罚；发挥好价格杠杆的作用，分区分时分段制订不同的参考价格，引导更多车辆驶入正规停车场；出台与市场经济理念相适应的相关地方性法规和停车产业发展纲要，以市场经济理念积极引导城市静态交通向产业化发展。