温州新闻网1月25日消息：公车私用一直是群众反映强烈的问题，也是各级政府部门关注的热点，这一问题引起了代表、委员们的关注。陈伟建委员建言，公车管理改革并非贴一张标识就能完成的，必须有具体完善、切实可行的后续监督管理措施跟上，才能为改革的成功提供保障。　　公车私用 屡禁不止 　　当前的公车制度存在两大弊端：一是部分公车成为 “私家车”，成为各级财政不堪重负的大包袱。二是公车并不是为了方便工作配备，更多的是成了某种待遇和特权的标志，从而丧失了公车的原有属性。　　我市的公车管理情况不容乐观。据陈伟建委员调查，去年1至9月份，全市因违规驾驶公车造成交通事故或车辆被盗、被抢的事件就超过300起。特别是去年瑞安市连续发生3起领导干部因公车私用，致使车辆被劫、被盗事件，造成了严重的社会后果。　　各级公车 统一贴标　　去年11月22日，市委办、市府办发出《关于进一步加强党政机关公务车辆管理的通知》，要求在今年1月底之前，全市的公务用车都要贴上统一的 “身份证”，实行公务车辆统一保险、统一入库管理。凡公务车辆发生交通事故或车辆被盗、被抢的，必须立即向单位负责人报告。所在单位必须在3天内向同级反腐败斗争联席会议办公室报告。隐瞒事实、逾期不报的，要追究相关人员责任。对违规驾驶公车，造成交通事故或车辆被盗、被抢的，要按有关规定，对责任人给予纪律处分。同时，根据有关法律规定，责成责任人对所造成的经济损失作相应赔偿。　　监督管理 必须跟上　　陈伟建在调查中发现，与全国各地所试行的公车改革方案相比，目前采取的对所有公务车附贴公务车标识的做法，以相对委婉的姿态面世，在国内独树一帜。其实施成本低、简单方便、影响面广、公开性强的优点显而易见，得到群众和舆论的普遍认可。但这样一种好的改革，如果没有具体完善、切实可行的后续监督管理措施，也难免会流于形式，甚至与改革的初衷背道而驰。因此，陈伟建委员建言：公车标识要固定化，这样，既表明这项工作的长期性和严肃性，也有利于群众参与监督。纪检、监察部门要设立全天候的公车私用监督举报电话，在媒体上公布区分公车公用和私用的标准，并及时公布公车私用的查处结果。（温州日报　周泽西 林慎）