1月21日上午，市政协十一届四次会议召开“城市行车难停车难”专题座谈会。

　　座谈会上，政协委员之间展开热烈的讨论，就如何标本兼治、短期长期地缓解城市行车难停车难，提出了各类意见和建议。一些政协委员提出，在目前市区停车场紧缺的情况下，可利用一些尚闲置的村返回地作为临时停车场；机关事业单位大院在休假期及晚间向附近市民开放，提供免费停车；增建玉海广场地下停车场及拆迁安置附近居民楼改建停车场；在一些闹市区地表面积不足情况下，需向上建设立体停车场、向下开辟地下停车场、向山体发展停车场等方式，来暂时缓解市区停车难。

　　政协委员还认为，在机动车拥有量每年激增1万多辆的情况下，停车难问题将长期困扰我市。他们提出，政府的决策必须要有前瞻性，在新区的建设和旧村改造前，必须先规划好道路及停车场等基础配套设施的建设；在大型公共场所、小区及学校等规划建设前，要先做好交通影响评估；在条件许可下，可以考虑限制我市私家车拥有量，对拥有多辆轿车的家庭提高购车税费及管理费等。

　　针对如何缓解行车难问题，一些政协委员提出，应加快瑞祥大道、罗阳大道和滨江大道等延伸工程，增设立交桥、地下隧道等通道；应加大警力的投入，建立城市道路交通综合决策协调机构，增设交警服务热线，及时解决和向市民反馈路阻情况；应以人为本，提高市民素质，将教育和处罚相结合，对违停、违反交通违法者予以重罚；应加强交通管理的科学性，对部分学校实施错时上下课，对部分小区大门前实施限左行驶措施，并增加接送学生的校车；应优先发展公交事业，增加公交车数量，延伸公交线路，合理设置公交站点和时间，建立公交优先通道，并树立公交优先意识，鼓励和引导市民把公交车作为出行首选交通工具。