提案名称：《关于紧抓瑞安TIR卡航首发契机，加速建设国际化无水港的建议》

提案人：致公党瑞安市支部委员会

办理单位：市商务局

随着“一带一路”建设深入推进，我国国际道路运输网络进一步畅通，货运量增幅明显，2024年我国国际道路运输货运量达9260.2万吨，出入境货运车辆346.4万次，同比增长82.6%。2024年12月，我市开通了浙江首条至欧洲TIR国际公路运输线路，与中欧班列相比，大幅降低物流时间和成本。

2025年初，我市TIR卡航发展尚处于起步阶段，存在平台能级不高、配套设施不完善、规模效应不明显、数据外流严重等问题。2025年两会期间，致公党瑞安市支部委员会提出了《关于紧抓瑞安TIR卡航首发契机，加速建设国际化无水港的建议》，建议加速瑞安TIR卡航发展，进一步释放进出口潜能，聚力打造我国东南地区首个TIR集结中心，推动国际化“无水港”建设。

《关于紧抓瑞安TIR卡航首发契机，加速建设国际化无水港的建议》提案中提出了三项建议：一、精准规划提升能级，盘活资源完善配套。回购、回收江南物流园周边闲置土地用于卡航集结中心建设，优化空间利用，盘活现有资源，完善国际物流硬件设施，吸纳社会资本和物流企业入驻。引入智能化仓储管理系统，建设智慧物流平台，实现信息互联互通，提高仓储和物流效率；二、引孵并行打磨线路，助力形成规模效应。建立TIR卡航信息发布平台，定期发布相关政策、业务动态和市场信息，规范化规模化孵育本土国际运输企业，打造特色运营线路。在源头上，扩大集结范围，集结浙南和闽北各类发向欧洲的各种货物。在路线上，重点打磨中俄、中欧TIR卡航线路，延伸现有卡航货运路线至意大利、法国、西班牙等国，扩大辐射与影响范围；三、借力海外华侨资源，促进联动共建共享。加大构建海外侨商和瑞安产业内外联动平台，充分利用海外瑞商在卡航节点上的境外工业园和海外仓优势，引导海外瑞商参与组织回程货源，实现物流资源的优化配置，进一步拓宽国际物流大通道。

市商务局在《建议》的答复函中表示，《建议》提出加速瑞安TIR卡航发展，聚力打造我国东南地区首个TIR集结中心，具有很强的针对性和指导性。截至2025年12月，我市累计监管出口TIR车次185个，开通的线路也已增至16条，覆盖俄罗斯、白俄罗斯、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等4个国家，出口货值超1.55亿元人民币，逐步形成覆盖中亚、欧洲的国际公路运输新格局。下一步，我市将通过提供配套支持、拓展国际线路、盘活华侨资源等举措，推动浙南闽北赣东货物来瑞集聚。

来源：天瑞地安客户端